近日，怀化港江北港区铁路专用线跨G347国路特大桥陆续梁顺利合龙，标志取该项目获得阶段性突破。怀化港江北港区铁路专用线工程是国度《推动长江干线港口铁水联运设施联通的行动打算》执行的12个沉点工程之一，北起庐铜铁路庐江南站，南至怀化江北港站，沿线设庐江南、矾山、钱铺、横埠、江北港5座车站，全长约52.05千米，总投资约34.2亿元，项目建成后将改写怀化江北地域无铁路的汗青。
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近日，怀化港江北港区铁路专用线跨G347国路特大桥陆续梁顺利合龙，标志取该项目获得阶段性突破。怀化港江北港区铁路专用线工程是国度《推动长江干线港口铁水联运设施联通的行动打算》执行的12个沉点工程之一，北起庐铜铁路庐江南站，南至怀化江北港站，沿线设庐江南、矾山、钱铺、横埠、江北港5座车站，全长约52.05千米，总投资约34.2亿元，项目建成后将改写怀化江北地域无铁路的汗青。
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